Auton jarrujärjestelmän ydinkomponenttina jarrutyynyjen suorituskyky vaikuttaa suoraan ajoturvallisuuteen {. autoteollisuuden kehityksen myötä jarrutyynyjen tyypit ovat yhä rikkaimpia, ja erilaisten materiaalien ja rakenteiden jarrupalat ovat sopivia erilaisten ajo -skenaarioiden ja ajoneuvojen tyyppien .. tarvitsee .
Luokittelu materiaalilla
Yleisin tapa luokitella jarrutyynyjä on materiaalilla, mukaan lukien pääasiassa asbestijarrupalat, puolimetalliset jarrutyynyt, keraamiset jarrupalat ja nao (ei-asbestien orgaaniset aine) jarrutyynyt .}}}}}}}}}}}}}
Asbestijarrutyynyjä oli aikoinaan hyvin käytetty jarrutyynyn tyyppi alkuaikoina, mutta koska asbestikuidut ovat haitallisia ihmisten terveydelle, ne on kielletty useimmissa maissa .
Puolimetalliset jarrutyynyt käyttävät pääraka-aineena metallikuituja, ne ovat suurta lämmönkestävyyttä ja kulutuskestävyyttä, ja ne sopivat korkean suorituskyvyn ajoneuvoihin ja raskaisiin kuorma-autoihin ., mutta ne voivat kuitenkin tuottaa suurempaa melua ja pölyä jarrutuksen aikana ja aiheuttaa suurempaa kulumista jarrulevyllä .
Keraamiset jarrupalat ovat olleet suosittuja viime vuosina . Ne on valmistettu keraamisista kuiduista ja erityisistä täyteaineista . Heillä on edut matalasta melusta, matalasta pölystä ja korkean lämpötilan vastustusta . Ne ovat sopivia kaupunkien ajamiseen ja käyttäjiin, jotka harjoittavat mukavuutta .}}}}
Nao-jarrutyynyt eivät sisällä asbesti- ja metallikomponentteja . Ne on valmistettu orgaanisista materiaaleista, kuten lasikuitu ja kumi ., niillä on sileä jarrutus ja vähemmän pölyä, mutta niiden kulutuskestävyys on hiukan huonompi puolivälissä ja keraamisilla jarrutyynyillä .}}}}}}
Luokittelu rakenteen mukaan
Jarrutyynyt voidaan jakaa myös tavallisiin jarrutyynyihin ja jarrutyynyihin, joissa on lisävarusteita niiden rakenteen mukaan . Tavallisilla jarrutyynyillä on yksinkertainen rakenne ja ne on asennettu suoraan jarrujen paksuuteen; Jarrutyynyt, joissa lisävarusteita integroi komponentit, kuten äänenvaimentimet ja takalevyt, jotka ovat helpompia asentaa ja voivat vähentää tehokkaasti jarrutusmelua .
Luokittelu käytön mukaan
Ajoneuvotyyppien ja käyttöskenaarioiden perusteella jarrupalat voidaan jakaa henkilöautojarrutyynyihin, hyötyajoneuvojen jarrutyynyihin ja kilpajarrutyynyihin . matkustaja -autojarrupalat keskittyvät mukavuuteen ja kestävyyteen; hyötyajoneuvojen jarrutyynyjen on kestettävä suurempia kuormia ja käytetään yleensä enemmän korkean lämpötilan kestäviä materiaaleja; Kilpailun jarrupalat harjoittavat äärimmäistä jarrutusta ja voivat ylläpitää vakaata kitkakerrointa korkeissa lämpötiloissa .
Johtopäätös
Jarrutyynyt luokitellaan eri tavoin, ja eri materiaalien ja rakenteiden jarrutyynyillä on omat edut ja haitat {. Kun valitaan, kuluttajien tulisi yhdistää ajoneuvotyyppi, ajotottumukset ja tieliikenteet varmistaakseen jarrujärjestelmän turvallisuuden ja luotettavuuden . -tapahtuman kehittymisen ja tehokkaamman suunnan edistymisen kanssa. Tulevaisuus .
